1.全球最拥堵城市是土耳其的伊斯坦布尔。根据报告,伊斯坦布尔的拥堵指数高达58%,这也意味着在拥堵时间,车主平均要比正常行驶多花去58%的时间,而在高峰时间则平均要花去超过一倍的时间,全年伊斯坦布尔民众会浪费125个小时在堵车中。
2.墨西哥城在晚高峰拥堵榜上排名第二,当地居民上班也没有太多其他交通工具可选择。这里的拥堵可能发生在中午或深夜,不论发生在何时,堵起来都很严重。
3.作为2016年夏季奥运会的主办地,巴西里约热内卢充斥着各种负面消息。在这个城市,司机们平均每年在堵车上要白白浪费165个小时,并且交通拥堵导致的生产力骤降和能源浪费。
4.莫斯科的司机们大都保留了一个“优秀”的传统,那就是想把车停在哪儿就停在哪儿;在降雪严重的冬季,开车通勤花费一个半小时再正常不过了。
5.意大利南部西西里岛巴勒莫的“交通拥堵率”高达40%,这也就意味着,巴勒莫的司机们在每天的日常交通中,每开1小时车大约要堵车长达39分钟,而这相当于每年的堵车时间高达90小时。
6.罗马尼亚首都布加勒斯特的交通拥堵状况比伦敦、巴黎等其他欧洲城市要严重得多。一项城市通勤研究表明,居住在布加勒斯特的人们选择驾车出行主要是因为停车是完全免费的。
7.波兰首都华沙是欧洲地区最拥堵的城市之一,华沙被列入十大拥堵城市之一令许多人感到惊讶,在过去15年,当地汽车数量几乎翻倍。这除了反应该国经济成功之外,也暴露了公路建设未能与时俱进的弱点。
8.果然不出所料,美国唯一一个上榜的正是加州洛杉矶。在高峰时段,同样的路程洛杉矶的司机们需要比不拥堵时平均要多花费41%的时间。洛杉矶的交通拥堵比以前恶化了,但是它的排名在过去几年却下降了。
9.作为世界着名旅游城市,泰国首都曼谷几乎就是司机们的噩梦。曼谷登记在册的机动车超过500万辆,而且数量还在继续增长下去,然而这个城市缺乏一个有组织的道路交通网络。
10.中国拥堵情况最严重的城市是重庆。这个上世纪90年代以来快速扩张的城市人口已经翻了三倍。多条河流穿过以及多山地貌导致重庆道路狭窄、桥梁众多。作为我国进入全球前十的城市,重庆名副其实的“堵城”。