神秘百慕大之谜:各个版别的《百慕大未解之谜》

神秘百慕大之谜:各个版别的《百慕大未解之谜》

对于这个“逝世三角”,也有各种形形色色的理论、假设被提出,企图支持解说这些奥秘的景象。

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如“次声波振荡说”、“海地水桥说”、“天然气水合物说”、“金字塔磁场说”、“磁偏角异常说”等,都各立门派,并测验无懈可击。

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假如还觉得分析不行深化,就把爱因斯坦搬出来,各种相对论、四维空间、黑洞吞噬、平行国际等再解读一遍。

再不济也能够甩锅给外星人和美国政府,说是外星人把咱们地球人劫持去做试验,又或是美帝在海底搞啥秘密武器。

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我似乎听到有人在背面说我帅

各种理论尽管都不相同,可是终究仍是会异曲同工。

因为结束都是同一个套路,“欲知后事,请听下回分解”,让人分分钟想掀桌子。

...

可是下面可能要通知你一个更想掀桌子的现实。

尽管说出来有点毁幼年,但要素的确十分简略。

因为这一切都是——假的,假的,全都是假的(主要作业说三遍)。

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所谓的百慕大三角,是指北起百慕大群岛,南到波多黎各岛,西至美国弗罗里达州,三个当地围成的海域,面积达116万平方公里(是日本面积的三倍)。

可是,在地理学上,并不存在啥“百慕大三角”这么的区分。

所以给这篇海域冠上魔鬼之名的,不是啥科学家或政府,而是一群作家。

让本来好好的一个旅游胜地,在地摊文学的耳食之言中,变成了人间地狱。

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爱德华·琼斯(Edward·Jones),即是创始性地提出“百慕大三角”的作家。

1950年,他就在美联社的迈阿密先驱报中,首次说到在百慕大邻近的飞机奥秘失踪作业,并把事端源头引向了那片海域。

这即是百慕大奥秘景象中,最为人津津有味的空难事端——美国水兵第19飞翔中队失踪。

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爱德华·琼斯在迈阿密先驱报上的地图,标出第19飞翔中队的飞翔轨道与失踪地址

假如这第19飞翔中队在飞翔过程中安全归航,那么对于“百慕大三角”的概念也不会被发明出来。

那些对于百慕大的所有文章、书本、影片、纪录片也不复存在。

所以,首次把第19飞翔中队失踪与“百慕大”联络到一起的琼斯,也被称为“百慕大三角”之父。

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文森特·盖迪斯和他的老婆

到了六十年代,第19飞翔中队的失踪在另一位作家文森特·盖迪斯(Vincent·Gaddis )的笔下,变愈加奥秘和流行起来。

1964年他就给自个宣布的文章取了一个十分引人入胜的标题,“逝世百慕大三角”(The Deadly Bermuda Triangle),赚足了眼球。

他在文中没有供给有效的数据,但却如同已经对此彻查了相同说“这个区域海难频发,远远超越别的的海域”。

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盖迪斯在他后来《隐形视界》(Invisible Horizons)一书中,更翔实地描写了百慕大三角的奥秘作业。

在这以后的十几年来,各种作家都沿用盖迪斯的思路开端自在“创造”。

底子套路即是多挖挖过去的海难作业,再加点自个解读,终究把灾祸的帽子一扣到“百慕大三角”头上,这就又是一篇畅销文章。

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失踪的五架美军轰炸机

那么对于百慕大最要害的奥秘景象,第19飞翔中队失踪又是怎样被炮制出来的?

全部案子的大致通过是:

1945年12月5日下午2时,美国水兵第19飞翔中队的5架复仇者轰炸机(共14名飞翔员)。

在队长查尔斯·泰勒的带领下,方案从佛罗里达向东飞到巴哈马群岛,再折返基地,预备完成飞翔练习。

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查尔斯·泰勒中尉

可是在他们刚飞出两个小时后便迷失了方向,没有按原方案回来基地,反而是向大西洋深处飞去。

终究,这五架战斗机也因燃料耗尽,全部坠入海中。

随后美军便派出了很多飞机和船舰进行救援查找。

可是成果却更凄惨,不光没有搜救成功,其间一架PBM-5水上飞机还在救援使命中出事,机上13名乘员无一生还。

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BPM-5水上飞机模型图

对于此事的官方查询成果,都以为队长泰勒应该为这次事端负主要职责。

泰勒尽管有近2000个小时的飞翔时刻,但他并不是一位优异的飞翔员,性格顽固,且以马虎著称。

二战期间,他就曾两次在海上迷航不得不弃机跳伞。

在这次飞翔练习中,泰勒竟然还忘掉带底子的导航仪和手表。

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40年代飞翔员在水上飞翔时运用的绘图板,通过空气速度和风量巨细,来符号道路。

基地在发现泰勒迷航后,就请求他把指挥权交给别的人。

但我行我素的泰勒却宁愿信任自个多年的飞翔经历,拒绝指挥中心的提议,持续带队往错的方向飞去。

通讯记载中显现,有至少不下两位学生飞翔员发觉泰勒的判断有误,并请求改变航向。

但泰勒依然自以为是地,带着13位学生飞向逝世的深渊。

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在飞翔途中,气候状况也开端越来越差劲。

所以随后派出的救援飞机也因在恶劣气候下进行搜救举动,风险系数大大提高。

而救援飞机的坠毁还有一个更主要的要素。

水兵基地的前飞翔教练戴维·怀特说,计算已证明参与救援的PBM-5水上飞机,是前史上频频呈现油气外泄,且常因小火花致使爆炸的机型,所以这种飞机也一向被称为“飞翔中的油箱”。

其时在该海域通过的游轮表示,当晚就曾看到上空有爆炸声及亮光,海面上也拖着一条长长的油带。

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多见在空中爆炸的PBM-5水上飞机

所以综上所诉,第19飞翔中队和搜救飞机的悲惨剧只能归为人为的事端,而不是啥超自然的作业。

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