古代流行二轮马车和轿子，那历史上有四轮马车吗？

并非某些回答想象的技术原因。因为"需要乃发明之母"，发明不是从天才头脑里蹦出来的，绝大多数科技发明都是因为在社会上存在这种需要，满足这种"需要"能得到奖励，才促使人们去不断改进，才最终普及。

到明代，马匹没有宋朝那么缺乏，开始有了四轮马车。宋应星记载：

"大车有四轮和二轮之分,其四轮车可载五十石,由马或骡牵引运行,或十二匹,或十匹,八匹马骡不等"

明代的四轮大车可载重五十石，用马或骡牵引运行，用马骡八到十二匹。速度应该比宋代快得多，不过他也说出了这种运输工具的缺陷："凡大车行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲径小路亦止。

可见四轮大车对地形要求很高，宋应星说这种车只有在徐州，兖州，汴梁之间方圆三百里的范围内最为普及。

大明如此之大，为何偏偏是徐州，汴梁，兖州(济宁一带)这三地之间?我找来地图一看，这个三角地带正好是没有山也没河 ，方圆三百里内一马平川。

而且，这个地区又靠近明代南北经济大动脉----京杭大运河，有很多繁荣的城镇，从运河上下来的南北商品在这里下船转为陆运，所以速度快，载运量又大的四轮马车成为经济上的首选。

相比牛车，马车更适合的是商业运输

在古代，马的价格比牛贵得多，牛的力气确实更大。但马的用途却比牛多，可以骑乘，驮货，拉车更具灵活性。特别是速度比较快，在运输商品价值比较高的纺织品等"轻货"时，用马车很有优势。宋应星还特别提到：在山西，牛车更为普遍，用来运输而体积大，对速度不那么看重的粮食等货物。

根据《中国历代物价问题考述》，万历年间，北京的马价平均为二十两，而牛仅为五到六两。

所以，宋应星谈到的，由"八匹到十二匹"马或骡牵引的四轮大车，运费有多么昂贵可想而知，能负担这种高昂运价的商人，一定是要争分夺秒，比竞争对手早一日到达目的地，才能把手头的商品卖出高价。

所以，影响明代四轮马车的普及的因素至少有以下几个：

第一，这个地带商贸是否发达，是否有大量价值高昂的商品需要运输。(地广人稀的山西陕西不合适)

第二，地形以平原为主，道路情况好。(西南地区没指望了)

第三，不存在可替代的水路运输(江南没必要用)

第四，马匹获取成本不能太高。

最后只有商贸相对发达，地势又平坦，又缺乏水运的华北平原，四轮马车才有用武之地。

至于技术问题反倒比较好解决，可以发明改进，可以引进学习，只有有这种需求就不是问题。