1.碰上不能着车,第一时间要把高压帽摘下来,拿着缸线对着火花塞的金属尾巴,隔离几毫米,然后打火,看看有没有火花出来,如果没有的,当然是点火方面的问题,如果是化油器车,需要重点考虑CDI点火器坏了。
2.如果是电喷车,点火和喷油都集成到ECU里边的,所以不排除是ECU坏了,另外不管是化油器车还是电喷车,高压包也有坏掉的可能。即使有火,如果火花比较弱,也可能是这些器件坏了。如果火花正常,第一时间更换一个火花塞试试,或者把火花塞拆下来,单独看看有没有异常,火花塞跳火是否在电极中间而且能满足要求。
3.机油变质了,或者机油少了,或者机油管路堵塞,熄火后机油的温度非常高,当然也会自动熄火了,这时候需要更换或者补充机油以及疏通管路。
4.有些意外情况发生,比如空滤器里边在跑车的过程中,出现一些杂质或者水跑进去了,引起进气管路不正常而熄火难启动,可以临时把空滤器摘掉了试试。
5.化油器的通气管被卡堵住了,或者洗车时候不小心进水,这样化油器的和大气之间连通不正常,油无法出去而不能正常工作。有些电喷车,泵阀是一体的那种,需要安装除泡沫管路,如果这条管路不正常,气泡进入喷嘴了,会引起喷油不正常而熄火。